近年來“物聯(lián)網(wǎng)”這個新名詞在我們周圍出現(xiàn)的頻率越來越高了，由互聯(lián)網(wǎng)時代到物聯(lián)網(wǎng)，科技與信息化的不斷發(fā)展，背后支撐的基礎(chǔ)設(shè)施（機房、數(shù)據(jù)中心、基站）將加快建設(shè)。物聯(lián)網(wǎng)就是“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”,同樣需要大量數(shù)據(jù)機房的支撐。

      機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)作為機房和數(shù)據(jù)中心可以安全穩(wěn)定運行的保障系統(tǒng)，位置也越發(fā)重要。

未來的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)該是無所不在，但現(xiàn)階段，“互聯(lián)性”和“智能化”成為物聯(lián)網(wǎng)亟需提升的主要性能。有專家說，傳感器除了能夠收集數(shù)據(jù)外，設(shè)備本身也需要具備自檢功能，并能夠及時反饋數(shù)據(jù)，這樣一來，后臺系統(tǒng)將能夠通過數(shù)據(jù)測出所有電子設(shè)備的使用壽命和精密度，確保整個物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用更加節(jié)能和環(huán)保。
機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng) 不僅是運營商節(jié)能減排工作的有效輔助手段，不僅可以為運營商提供能耗管理功能，及時發(fā)現(xiàn)并排除設(shè)備故障，并且機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)還可詳細記錄機房設(shè)備運行的完整過程，并檢測各自設(shè)備的運行狀態(tài)，進行運行狀態(tài)分析，從而及時對機房進行運維管理。延長機房設(shè)備使用壽命，降低運營商機房運營的成本。
　　由于機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)采用傳感技術(shù)，已成為運營商“物聯(lián)網(wǎng)”建設(shè)過程中的示范應(yīng)用。目前，動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)覆蓋運營商90%的機房設(shè)施，主要應(yīng)用于通信、電力、能源及鐵路等行業(yè)。機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)不僅能夠完成對通信機房和基站中的動力設(shè)備、環(huán)境及現(xiàn)場圖像的實時監(jiān)控，還可以完成數(shù)據(jù)的存儲、處理以及數(shù)據(jù)分析。
      未來物聯(lián)網(wǎng)將會成為中國移動未來的發(fā)展重點?？上攵瑱C房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的運用也將日趨頻繁。

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